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赵瑜，毕业于西安交通大学机械设计与自动化专业，2008年来到UG环球视讯汽轮机公司，从事汽轮机大件产品加工工艺及大型汽轮机机组总装技术工作，现任工艺处大件工艺室主任，先后获得汽轮机公司劳动模范、哈尔滨市劳动模范等荣誉称号。

他只有31岁，却是汽轮机公司负责百万核电、新型百万火电、改造机组等国家重点项目的总装技术负责人。他参加工作仅用了四年时间就被评选为公司劳动模范，仅用8年时间成为公司最年轻的副总专业师。他就是被同事誉为“铁人”的赵瑜。

兢兢业业 苦练内功

赵瑜参加工作以来，一直从事汽轮机大件工艺工作，他勤于学习，善于钻研，始终把提高自身业务水平作为第一要务，充分利用业余时间刻苦钻研业务知识，积极探索汽轮机行业工艺发展的新思路，认真学习应用新技术、新方法，解决各种技术难题，不断提升业务技能和工作水平，在短短几年间，很快成长为公司总装业务的技术带头人。他积极投身于改造机组，在新型百万及新型66万机组等多项关乎企业发展大计的项目中创造科研攻关成果，获得国家专利5项，公司科技进步奖2项，技术攻关奖2项。

作为多个重点项目的总装技术负责人，赵瑜从生产实际出发，结合自身业务知识，制定完善了工艺方案，时时跟踪技术指导服务，高标准完成多项重点机组的总装任务，在新技术的引进、消化、再创新方面作出了突出的贡献。

三门核电项目是世界首台AP1000机组，引进了三菱公司最先进的第三代核电技术，是国家级重点项目。汽轮机公司是首次制造和装配如此大型的核电机组。在整个项目中引入了如变形量测量，挠度测量，全实缸通流测量等多项新技术。为了能“吃透”技术要点，确保项目进度，在研读与推敲了大量技术资料的同时，赵瑜在秦皇岛重装基地与现场工人师傅们摸爬滚打，一干就是7个多月，夜以继日地服务在生产一线。为了提高通流数据的处理效率，他首次采用了电子表格处理通流的方法，极大地提高了数据处理的准确性和工作效率，赢得了业主和三菱方面的一致认可，为同类机组通流处理打下了坚实的基础。

刻苦钻研 勇破难关

赵瑜对待工作一丝不苟，面对困难迎难而上，从不退缩。大唐高井项目是汽轮机公司首台应用SSS离合器的机组，也是多年以来首次进行的整机盘车项目。由于多方面因素限制，总装难度很大。为了保证生产顺利进行，在技术准备初期，赵瑜认真学习了SSS离合器的相关资料，从总装现场的实际出发，凭借着对机组的深入理解，对生产组织部门及操作人员进行了多次技术交底，同时对整个装配过程进行了现场跟踪指导，尤其是在原整机盘车台位已经拆除的情况下，经过多方寻找，利用原废弃油箱及产品顶轴油泵，重新搭建起顶轴系统，确保了整机盘车的顺利实施。最终高井项目整机盘车一次成功，按期完成了任务。

2016年11月，三门核电1号机组和海阳核电1号机组分别一次性非核冲转成功，各项指标均满足设计要求，为中国核电走出去战略进一步奠定了基础。这成功的背后，离不开赵瑜的默默奉献和辛苦付出。2014年初，赵瑜刚新婚不久，此时海阳1号机组现场安装出现棘手的问题，赵瑜二话不说收拾行李便奔赴海阳现场，一去就是3个多月。在100多个日夜里，他晚上进行测量作业，白天进行处理数据和汇报方案。经过科学计算、反复论证，圆满地解决了现场问题，完成了公司交给的任务。然而返回汽轮机公司不到一个星期，三门核电现场又急需技术服务，业主点名要求派赵瑜到现场指导。赵瑜顾不上处理家中事务，随即又赶赴三门现场，这一去又是3个多月，当看到机组成功冲转，曾经付出汗水是那么的欣慰和值得。

踏实精进 扛鼎责任

由于工作中的出色表现，赵瑜被任命为工艺处大件工艺室主任。他身上的责任和担子更重了，工作中他依旧身先士卒、率先垂范，带领大件工艺室积极投身到改造机组、新型百万及新型66万机组等多项关乎企业发展大计的项目中。

2016年初开始，改造项目接踵而至，而且周期非常紧迫。无论是现场高压缸的补充加工，还是现场挠度数据的测量，或是厂内的加工装配，都需要相应技术方案。乌沙山电厂改造项目现场急需高压内缸，如果总装就来不及交货，在经过现场见证及与工人师傅的认真交流之后，赵瑜根据实际情况提出了当台采用上下部分分别装配确认的方案，得到了公司采纳，为机组总装节省了大量时间，确保了按期交货。王滩改造项目业主急需高压阀，国庆期间赵瑜放弃休息，与工人师傅一起研究阀门装配方法，确保工作顺利进行；王滩改造项目轴承垫片接触不良，他加班加点查找资料，与现场工代反复沟通一起商量解决方案……改造项目是一场与时间赛跑的较量，赵瑜本着一切为用户服务的理念，通过实实在在的行动，攻克一个个技术难题，取得了实实在在的效果。

2016年底，新型66万机组出产压力巨大，由于采用全新的红套结构以及整体发货的设计理念，颠覆了传统的工艺思维，总装难度非常大。赵瑜带领他的总装团队，不断开展技术交流、分析论证，从总装一开始，便一直服务在生产一线，及时搜集并解决安装过程中存在的问题，最终成功攻克并掌握了红套式内缸挠度测量技术、内缸带转子红套技术以及动静间隙控制技术等多项关键技术，不仅确保了新型机组的顺利出产，更填补了公司在此项技术的空白。赵瑜每天的工作始终是在处理技术问题、研究工艺方案、攻克技术难题的路上。他就像“救火队员”一样，哪里需要就出现在哪里，工作中伴随脑力和体力的巨大的消耗，身高1米75的他却瘦到不足110斤，父母从西安来看他时不禁心疼地掉下了眼泪。

荣誉和成绩背后，是赵瑜数不清的勤奋汗水，作为公司总装技术负责人，他对汽轮机技术的探索和追求始终没有停止脚步，他继续朝着自己的目标前行，只管付出，不断开拓，用自己的坚韧与执着谱写着一曲高昂的劳动赞歌。